Adhedhasar ukuran, kerumitan, lan panggunaan sistem, kunjungan inspeksi kanthi interval sing padha bisa beda-beda saben taun.sistem idler conveyorumur. Kunjungan pisanan biasane ing 3 sasi saka persetujuan persetujuan utawa sawetara sasi saka pengawasan CSL pungkasan.
A supplier sistem conveyorbiasane dhasar biaya ing lengkap, akses tanpa alangan kanggo kabeh conveyor klebu ing kontrak layanan pangopènan lan bisa kalebu biaya tambahan amarga telat akses lan wektu ngenteni sing dikenani biaya dhewe minangka saben wis disepakati T&M (Wektu lan Materials) rate.
Sembarang bagean ingsistem conveyorsing ditemokake mbutuhake panggantos ana lan banjur bakal digambar saka Simpenan spares dianakaké dening customer miturut dhaftar spares dianjurake kang kudu kasedhiya ing completion saka instalasi lan handover saka sistem. Pelanggan bakal tanggung jawab kanggo pesen, nyimpen, lan njaga jumlah spare ing situs kasebut.
Yen panggantos bisa ditindakake nalika riko (sistem conveyor bisa mandheg luwih suwe lan bagean kasedhiya), iki biasane bakal ditindakake ing wektu kasebut lan wektu tambahan kanggo ndandani lan bagean sing digunakake bakal dicathet lan dikenani biaya saliyane biaya kunjungan pemeriksaan.
Yen sistem conveyor dibutuhake kanthi cepet, lan karya luwih lanjut ora bisa ditindakake nalika riko (salah siji liwat akses ora bisa utawa bagean ora kasedhiya), iki biasane bakal ditindakake ing kunjungan sing kapisah ing wektu sing disepakati, lan jam tambahan kanggo ndandani (ditambahake wektu lan biaya perjalanan) bakal dicathet lan dikenani biaya saliyane biaya kunjungan pemeriksaan.
Supplier sistem conveyor mbutuhake peralatan akses kanggo nggayuh conveyor tingkat dhuwur sing bisa diwenehake dening pelanggan utawa supplier conveyor kanthi biaya tambahan.
Umume panyedhiya sistem konveyor nyedhiyakake laporan temuan sawise saben kunjungan, nyorot menyang pelanggan barang apa wae sing kudu didandani utawa mbutuhake panggantos (yen ora dirawuhi sajrone kunjungan kasebut). Kabeh kunjungan inspeksi / ndandani biasane bakal duwe wektu lan durasi ing lembar wektu standar pemasok sistem conveyor kanggo informasi pelanggan.
Sistem konveyor "mlaku-mlaku" sadurunge nindakake pemeriksaan.
Sadurunge mungkasi pemenuhan e-commerce, gudang, utawa konveyor pabrik lan ngunci sistem safety, insinyur sing ngunjungi bakal "mlaku" ing sandhinge kabeh sistem conveyor kanggo mriksa masalah visual sing jelas utawa swara gedhe banget sing bisa nyorot masalah sing kudu ditambahake ing laporan kanggo mriksa yen sistem conveyor wis mandheg.
Gravitasi, Roller Powered, lanKonveyor rantai- penanganan paket.
Ing sembarangroller poweredutawa sistem conveyor chain, kanggo entuk akses menyang drive, chain / chain tensioner lan vee sabuk, njaga safety dibusak kanggo mriksa / re-tension / lubricate minangka dibutuhake.
Gumantung marang desain sistem conveyor, bagean replaceable beda sing dirancang kanggo nyandhang, kudu dipriksa kayata kondisi roller drive sabuk, Lineshaft, lan bantalan plus kondisi rollers lan chain.
Sembarang piranti pneumatik ing sistem conveyor kayata rakitan mandeg blade kalebu silinder pneumatik, transfer, saklar sortasi, lan rem baris dicenthang kanggo nyandhang lan bocor udara kaya katup solenoid lan pipa.
Konveyor rantai mbutuhake pemeriksaan sing beda-beda kanggo kemungkinan nyandhang/rusak rantai, nyandhang strip, sprocket, lan tensioner rantai.
Drive motor / gearboxes, apa lagi 3-phase utawa 24-volt jinis roller motorized, dicenthang kanggo mesthekake lagi aman ing pigura conveyor tanpa kabel ngeculke, ora overheating, utawa bocor lenga gearbox.
Peralatan tambahan kayata rol gravitasi, roda skate, piring mati, rel pandhuan, titik pungkasan, lan pandhuan posisi paket uga dipriksa kanggo masalah.
Conveyors sabuk- penanganan paket.
Ing sembarang sistem conveyor sabuk, kanggo entuk akses menyang roller drive lan tensioner sabuk, pengawal safety dibusak kanggo mriksa, lan re-tension minangka dibutuhake.
Gumantung marang desain lan jinis sistem conveyor sabuk, bagean obah beda kudu dicenthang kayata kondisi belting dhewe, terminal terminal rollers, lan panggeser / roller amben sing sabuk nganggo liwat.
Ing sistem conveyor sabuk, belting wis visual lan fisik dicenthang kanggo tension bener supaya slippage kang bakal nimbulaké nyandhang gedhe banget, kanggo "out-of-trek" kanggo mesthekake padha ora drift menyang sisih siji kang bisa ngrusak pinggiran belting, lan peserta sabuk ora teka loro.
Uga dicenthang ing sistem conveyor sabuk yaiku kondisi bantalan rol kanggo drum drive / tension / tracking lan unit drive kanggo bocor lenga lan / utawa gangguan sing gedhe banget.
Drive motor / gearboxes, apa lagi 3-phase utawa 24-volt jinis roller motorized, wis dicenthang kanggo mesthekake lagi aman ing pigura conveyor tanpa kabel ngeculke lan ora overheating.
Ing conveyor sabuk, rol terminal pungkasan ing mburi drive biasane lagged karo bagean lengkap saka belting kebungkus circumference kanggo gripping sabuk mbeta lan iki uga dicenthang sing ora teka ngeculke lan perlu manungsa waé.
Peralatan tambahan kayata roller support sabuk, piring skid sabuk, guardrails, mandeg pungkasan, lan pandhuan posisi paket uga dicenthang kanggo masalah.
Roller lan chain conveyor / transfer 90 derajat- palet / tong sampah akeh / penanganan IBC
Ing sembarang roller powered utawa sistem chain conveyor, kanggo entuk akses menyang drive lan chain / chain tensioner, njaga safety dibusak kanggo mriksa / re-tension / lubricate minangka dibutuhake.
Uga, ing sistem roller powered, tutup sing nglindhungi lan nutupi chain nyopir roller sprocketted dicenthang kanggo mesthekake yen ora ana masalah safety kanggo personel.
Gumantung marang desain sistem conveyor, macem-macem bagean sing bisa diganti sing dirancang kanggo nyandhang, kudu dipriksa kayata kondisi bantalan roller, pandhuan rantai operator / strip nyandhang, tensioner chain, sprockets, lan bantalan, nyandhang chain plus kondisi umum saka rollers lan chain operator mriksa rollers rusak utawa chain slack.
Majelis mandeg / panuntun posisi lan owah-owahan arah / transfer ngisor ing loro conveyor roller lan conveyor chain dicenthang kanggo nyandhang lan bocor udara kaya kabeh silinder pneumatik, katup solenoid, lan pipa.
3 phase / 415-volt unit motor / gearbox tansah digunakke ing heavy-tugas conveyors kanggo nangani gedhe, gedhe, lan item abot nganti lan liwat siji ton kayata pallets, etc. Iki wis dititi priksa kanggo bocor lenga utawa swara gedhe banget lan dipriksa kanggo mesthekake yen padha aman ing pigura conveyor tanpa kabel ngeculke lan ora overheating.
Peralatan tambahan ing sistem konveyor tugas abot kayata alangan truk garpu, pager safety personel, rel panuntun, titik pungkasan, lan pandhuan posisi uga dicenthang kanggo masalah.
Spiral Lift lan Lift Vertikal.
elevator spiral nggunakake chain slat plastik minangka medium ngaturaken kang wis chain baja integral mlaku ing guide plastik ing ngisor ngubungake kabeh slats bebarengan iki perlu lubricating lan mriksa kanggo tension bener lan nyetel yen perlu.
Kajaba iku, sawetara elevator spiral duwe sensor babagan rantai sing dipasang minangka standar kanggo nyinkronake rong titik ing rantai karo sensor kanggo nyegah lift spiral ora bisa mlaku yen ora sejajar, mula kudu dipriksa kanggo mesthekake manawa ana rega rantai dibenerake sadurunge ana stoppage.
Spiral slats wis mriksa visual kanggo karusakan / nyandhang, minangka gembong chain guide, nyandhang Panuntun, rol transfer lan drive band, lan diganti, yen perlu.
Ing angkat vertikal, perakitan gerbong angkat lan sabuk integral utawa conveyor roller dicenthang kanggo keselarasan lan karusakan nalika keamanan lan integritas personel sing njaga, lan interlocks safety uga dipriksa.
Minangka elevator Spiral lan Vertikal dirancang kanggo ngangkat barang nganti sawetara tingkat lantai mezzanine utawa nduwur sirah ing lantai pabrik, unit motor / gearbox 3 phase / 415-volt tansah digunakake amarga jumlah daya sing dibutuhake kanggo ngatasi gesekan.
Iki amarga nangani akeh produk terus-terusan kaya ing elevator spiral utawa bobot siji sing luwih abot ing angkat Vertikal.
Unit motor/gearbox ing saben elevator iki dipriksa kanggo bocor lenga utawa swara gedhe banget lan dipriksa kanggo mesthekake yen padha aman ing pigura elevator tanpa kabel ngeculke lan ora overheating.
Barang-barang listrik.
Saben sistem conveyor duwe piranti listrik kayata motor, sensor fotosel, scanner barcode, solenoid, pamaca RFID, sistem sesanti, lan sapiturute ing titik strategis ing sadawane dawa kanggo ngontrol wilayah ing ngendi keputusan digawe babagan arah gerakan / sortasi produk lan mulane kudu dipriksa kanggo mesthekake yen ora rusak utawa salah.
Barang-barang listrik bisa dilindhungi sajrone pemeriksaan lan insinyur sing nduweni kualifikasi sing cocog bakal ngganti utawa ndandani lan bakal nyathet barang-barang sing jelas ing laporan kasebut.
Kabel wiring munggah kabeh piranti electrical kayata Motors, photocells, solenoids, roller sensor, etc mbukak watara kabèh sistem conveyor supaya kudu dititi priksa kanggo karusakan, lan kabel wis aman kanggo pigura conveyor / trunking kabel.
Panel kontrol listrik sistem conveyor utama (s) kudu dicenthang karusakan lan HMI layar tutul (Antarmuka Mesin Manungsa), apa dipasang ing lawang panel utawa ing pedestal remot, kudu diinterogasi kanggo informasi babagan pangurangan ing volume operasional / kinerja lan kanggo mriksa yen ana masalah diagnostik fault.
Piranti lunak.
Jarang ana masalah piranti lunak yen sistem conveyor ditugasake lan operasional, nanging antarmuka piranti lunak kaya sistem WMS / WCS / SCADA kudu dicenthang yen ana masalah sing dilaporake utawa owah-owahan filosofi operasional dibutuhake.
Latihan piranti lunak ing situs biasane bisa diwenehake dening supplier sistem conveyor yen dibutuhake, umume kanthi biaya tambahan.
Callout darurat kanggo breakdowns.
Umume panyedhiya sistem conveyor nyedhiyakake layanan kanggo telpon darurat, kanthi tujuan kanggo rawuh ing telpon kasebut sanalika bisa tundhuk kasedhiyan lan lokasi insinyur sing cocog sing luwih ngerti sistem conveyor ing situs kasebut.
Biaya panggilan darurat biasane adhedhasar wektu sing ditindakake ing situs lan wektu lelungan menyang/saka situs kasebut bebarengan karo biaya bagean panggantos yen dibutuhake lan bakal tundhuk tarif lan kahanan sing wis disepakati kaya sing disepakati karo supplier.
Wektu kirim: Jun-12-2021